Parameter asas kren jambatan overhead adalah petunjuk prestasi dan ekonomi teknikal peralatan mengangkat. Mereka terutamanya termasuk: Kapasiti mengangkat (Q, tan), SPAN (L, tan), ketinggian mengangkat (H, tan), kelajuan perjalanan (m/min), dan kelas operasi. Operasi dan penyelenggaraan kren secara langsung berkaitan dengan parameter asas ini. Definisi dan konsep yang tidak jelas atau samar -samar parameter kren asas boleh membawa kepada operasi atau kesilapan yang tidak mematuhi -, serta kegagalan memenuhi keperluan penyelenggaraan teknikal.
1. Mengangkat kapasiti kren jambatan
Kapasiti mengangkat merujuk kepada berat mengangkat maksimum kren di bawah keadaan normal. Ia diwakili oleh simbol Q dan dinyatakan dalam tan (tan). Kapasiti mengangkat umumnya merujuk kepada kapasiti mengangkat kren. Sebagai contoh, kren 10 tan bermakna kapasiti mengangkat peralatan di bawah keadaan operasi biasa adalah 10 tan.
Kapasiti mengangkat kren tidak termasuk berat peralatan mengangkat yang tidak dapat dipisahkan seperti cangkuk dan cincin mengangkat, tetapi termasuk berat peralatan pengangkat yang boleh dilepaskan seperti merebut, cakera elektromagnet, tangki, dan ladle ladles. Kren dengan kapasiti mengangkat yang lebih besar sering mempunyai dua mekanisme angkat: yang lebih besar dipanggil cangkuk utama, dan yang lebih kecil dipanggil cangkuk tambahan. Kapasiti mengangkat cangkuk utama dan tambahan biasanya dipisahkan oleh slash. Sebagai contoh, 20T/5T bermaksud kapasiti mengangkat maksimum cangkuk utama ialah 20T, dan kapasiti mengangkat maksimum cangkuk tambahan adalah 5T.
2. Jambatan kren jambatan
Jarak di antara garis tengah kedua -dua landasan trol troli Bridge Crane dipanggil The Crane's Span, yang dilambangkan oleh simbol l, dalam meter.
Rentang kren ditentukan oleh rentang bangunan kilang di mana kren dipasang, menggunakan hubungan berikut:
L=s - 2 d, di mana s adalah rentang bangunan kilang, dalam meter;
D ialah jarak antara paksi kedudukan longitudinal cangkuk utama di kedua -dua belah bangunan kilang dan pusat trek kren, dalam meter.
Nilai span kren harus mematuhi keperluan dalam Jadual 1 - 1. Nilai span bukan standard di luar jadual boleh digunakan dalam keadaan tertentu . 2.3-50 t kren mempunyai dua pilihan span. Apabila laluan keselamatan diperlukan pada rasuk kilang, rentang kren l harus dipilih dari julat 7-31m; Jika tidak, julat 7.5-31.5m hendaklah dipilih.
3. Mengangkat ketinggian kren jambatan
Jarak menegak antara kedudukan kerja tertinggi dan paling rendah dari penyebar kren dipanggil julat mengangkat kren, D (D=H + H), seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 1-1.
Apabila tiada kedalaman penurunan, julat mengangkat, D, sama dengan ketinggian mengangkat, H.
Ketinggian mengangkat dan kedalaman penurunan diukur menggunakan pusat rongga cangkuk sebagai titik rujukan. Bagi penyebar lain (seperti ember merebut), titik rujukan adalah titik terendah dalam kedudukan tertutup.
4. Kelajuan kren jambatan
Kelajuan kren terutamanya termasuk kelajuan mengangkat dan kelajuan operasi.
5. Kelas Operasi Crane Bridge Crane
Kelas operasi kren jambatan adalah parameter yang komprehensif yang menunjukkan keupayaan asas kren. Pengguna boleh memilih kren dengan kelas operasi yang sesuai berdasarkan keperluan proses untuk mencapai keberkesanan dan kos -. Kelas operasi kren jambatan dibahagikan kepada lapan tahap, A1 hingga A8, berdasarkan penarafan penggunaan dan keadaan bebannya.
Keadaan beban kren menunjukkan cahaya beban yang ditanggungnya. Ia dibahagikan kepada empat tahap, Q1 hingga Q4, berdasarkan pekali spektrum beban nominal.
Kelas penggunaan kren jambatan adalah berdasarkan jumlah kitaran operasi (N) dalam kitaran hayat reka bentuk kren, untuk sejumlah 10 tahap.
Apabila mengendalikan dan membaiki kren, penting untuk memberi perhatian kepada kelas operasi kren. Kren yang berbeza mempunyai komponen dan peranti elektrik yang berbeza. Menggunakan kren yang diberi nilai - sebagai kren yang diberi berat - boleh menyebabkan kerosakan dan juga kemalangan. Kelas operasi dan keupayaan mengangkat kren adalah dua konsep yang sama sekali berbeza. Kapasiti pengangkat yang tinggi tidak semestinya bermakna ia adalah kren yang diberi nilai - berat, dan kapasiti mengangkat yang rendah tidak semestinya bermakna ia adalah kren yang diberi cahaya -. Sebagai contoh, kren penyelenggaraan yang digunakan di bilik pam, stesen pemampat udara, dan stesen kuasa hidro mungkin mempunyai kapasiti mengangkat yang tinggi tetapi digunakan dengan sangat ringan, sehingga diklasifikasikan sebagai cahaya - dinilai. Kapasiti mengangkat beberapa kren dalam bengkel pemprosesan panas atau bengkel pemasangan tidak begitu besar, tetapi disebabkan kerja yang sibuk dan masa penggunaan yang panjang, mereka diklasifikasikan sebagai tugas berat -. Oleh itu, selepas memahami tahap kerja kren, pengguna dan kakitangan penyelenggaraan harus beroperasi dan membaikinya dengan munasabah mengikut tahap kerja untuk mengelakkan melebihi tahap kerja dan menyebabkan kemalangan kerosakan.
